前回は一人作業でクラッチ板の取り付けはまで完了![]()
今回はお手伝いの長男坊主が駆けつけてるので![]()
トランスミッションの接続の準備の掛かります![]()
まずはミッションオイルの交換から![]()
メーカー指定されたオイルは![]()
75ｗ－80だったのですが![]()
75ｗ－80だったのですが
少し固めの85ｗ－90オイル（これがいいらしい？）を調達しました![]()
ドレンボルトを外して![]()
オイルを抜き取ってみると![]()
オイルを抜き取ってみると
サラサラの真っ黒け～![]()
早速新しいオイルを注入![]()
容量は約2.3ℓ![]()
早速新しいオイルを注入 容量は約2.3ℓ
エンジンオイルと違ってもの凄い粘度![]()
規定値まで入れるのに一苦労しました![]()
規定値まで入れるのに一苦労しました
オイルを入れたら![]()
いよいよミッション組み付け![]()
いよいよミッション組み付けジャッキに載せて接続しようと試みるんですが![]()
これが何かと手強っかった![]()
これが何かと手強っかったクラッチセンターに対して![]()
真っ直ぐ差し込みたいのですが![]()
真っ直ぐ差し込みたいのですが狭い車の下に潜り込んだら![]()
水平・垂直の基準が解り辛く![]()
水平・垂直の基準が解り辛くまた後に付属する部品等が![]()
ミッション本体と干渉して思う様にならない![]()
ミッション本体と干渉して思う様にならない上げたり下げたりネジったり![]()
あーでもないこーでもないと![]()
あーでもないこーでもないと 試行錯誤しながら２時間半![]()
そろそろ嫌気がさしてきた所で![]()
そろそろ嫌気がさしてきた所で噓みたいにスコンっと![]()
ハマりました![]()
ハマりました
ボルトを締め込んで エンジン側にミッション接続完了![]()
あとは取り外したセルモーター・プロペラシャフト・
スピードメーターケーブル？シフトリンケージ・
車体アース・電装品等々![]()
諸々を元に戻して![]()
一応走行出来る状態になりました![]()
一応走行出来る状態になりました
ジャッキ４点を外して![]()
敷き込んであったコンクリートブロックも撤去![]()
敷き込んであったコンクリートブロックも撤去庫外に引っ張り出して![]()
チョイとご近所を試運転![]()
チョイとご近所を試運転やはり機械物は手入れですね～![]()
交換したクラッチはしっかり回転トルクを分断![]()
（修理前は信号待ち時ラッチを踏んでても車がジワ～と進んでた）
ゴリゴリ音を立ててた![]()
シフトノブもスムーズに動くようになりました![]()
シフトノブもスムーズに動くようになりました・・・って事で![]()
軽トラッククラッチ修理完了![]()
軽トラッククラッチ修理完了 初めて車をイジるので![]()
経験不足や段取不良等々ありましたが![]()
経験不足や段取不良等々ありましたが何とかモノになりました![]()
次はコトコト音が出る![]()
フロントサスでも直してみるかな～![]()
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フロントサスでも直してみるかな～