先日行き付けのバイク屋で![]()
銅ワッシャーサービスに気を良くして![]()
銅ワッシャーサービスに気を良くして
ＩＴ250Kに装着するタイヤを![]()
注文する事にしたのですが![]()
注文する事にしたのですが
さてさて![]()
どの様なタイヤがITに合うのか・・・![]()
どの様なタイヤがITに合うのか・・・
まだ一度も乗った事の無いマシンのタイヤ![]()
注文するのに随分と思案しました![]()
注文するのに随分と思案しました 輸出先の仕様によって違うのですが![]()
資料を![]()
調べてみると![]()
資料を
調べてみると
エンジンスペックは![]()
最大出力32.2hp‐7500rpm![]()
最大トルク3.12kg‐m 7500rpm![]()
最大出力32.2hp‐7500rpm 最大トルク3.12kg‐m 7500rpm（ちなみにオーストラリア仕様は10hp 1.1ｋｇ‐ｍ程度です）
これを６速クロスミッションを駆使して走るのですが![]()
車体構成は上級モデルの500㏄クラスとほぼ共通![]()
まるでアメリカンバイクの様なキャスター角度です![]()
この手のマシンはハンドルリングで![]()
方向を変えるのではなく![]()
方向を変えるのではなく
有り余るパワー＆トルクで![]()
後輪をスライドさせて![]()
方向を変えるのが正攻法![]()
後輪をスライドさせて 方向を変えるのが正攻法なのでクロスミッションと![]()
このキャスター角度は不釣合い![]()
このキャスター角度は不釣合い僕が得意とする![]()
ホンダXRシリーズに当てはめて![]()
イメージしてみると![]()
ホンダXRシリーズに当てはめて イメージしてみると350R（86年）と400R（96年）を![]()
足して２で割たって所でしょうか![]()
足して２で割たって所でしょうか長々と知ったように![]()
書き連ねてきましたが![]()
書き連ねてきましたが 実のところ最近のMX・EDタイヤ事情を知らない![]()
凝っては思案に余ると言う諺もあるので![]()
昔からよく知りよく使ってきた![]()
下のシリーズから選ぶ事にしました![]()
下のシリーズから選ぶ事にしましたエンジン出力と車重を配慮すると![]()
VE39＆VE40（あまりいい印象が残ってない）辺りなのですが![]()
VE39＆VE40（あまりいい印象が残ってない）辺りなのですが旋回性能とサイドパターンが強靱なVE32＆VE37にしました![]()
まだ手元不如意で支払いしてないのですが![]()
来月からＩＲＣのタイヤ価格が値上がりに間に合いました![]()