エキパイのフランジが仕上がったので![]()
適当な長さに切り飛ばした![]()
適当な長さに切り飛ばした
TL125のエキパイを取り付けてみました![]()
キャブの向きを右にしたので![]()
キャブの向きを右にしたので
左側に出してみました![]()
・・・が![]()
・・・が
何だかエラい方向に向いてます![]()
元々全く違う形のバイクからの流用品![]()
元々全く違う形のバイクからの流用品
ピッタリと合う訳がない![]()
さぁどうしてやろうか![]()
さぁどうしてやろうかさらに曲げ込むのが![]()
一番の上策なのですが![]()
一番の上策なのですが
用意してる電気工事用のベンダ－じゃ![]()
パイプ長が足らず![]()
パイプ長が足らず
また180度曲げ（かなり曲げ径が大きくなる）は無理![]()
考えたあげく![]()
考えたあげくバンドソーで切れ目を入れて![]()
強制的に曲げ足して溶接![]()
強制的に曲げ足して溶接序でにパイプ直径の方も修正しました![]()
やっつけ仕事ですが![]()
TLエキパイの向きが変わったので![]()
TLエキパイの向きが変わったので電工ベンダーを駆使して![]()
パイプ曲げ加工を始めました![]()
パイプ曲げ加工を始めました（この画像はバイクのカスタムやなく！まるでガレージの電気工事ですね～![]()
）
）まずは長い方の![]()
右側サイレンサーまでのパイプを製作![]()
右側サイレンサーまでのパイプを製作キャブとフレームの間を狙って![]()
インチパイプを曲げ曲げ![]()
インチパイプを曲げ曲げ
少しづづ採寸しながら曲げ直して![]()
こんな感じになりました![]()
こんな感じになりましたまだ仮組状態なので![]()
とりあえずは右サイレンサーを先に溶接固定![]()
とりあえずは右サイレンサーを先に溶接固定左にエキパイを出し![]()
右側出しサイレンサー![]()
右側出しサイレンサー大体の格好が付きました![]()
前からはこんな感じです![]()
前からはこんな感じですシングルサイレンサーなら![]()
これで塗装して終了なのですが![]()
これで塗装して終了なのですが
二本のサイレンサーを入手してるので![]()
もうひと工夫してみましょう![]()
もうひと工夫してみましょう限られたスペースの![]()
何処から左サイレンサーを分岐させようか![]()
何処から左サイレンサーを分岐させようか一杯呑みながら考えてみます![]()
