マフラー本体の溶接が済み![]()
取り付け可能となったので![]()
取り付け可能となったので
今度は干渉部分の取り除きを施工します![]()
下の画像は![]()
前にコメントで指摘があった![]()
車体左側にあるバッテリー![]()
前にコメントで指摘があった
車体左側にあるバッテリー
バッテリーの上に乗せてる![]()
黒い筒状の物は![]()
バッテリーレスキット![]()
黒い筒状の物は
バッテリーレスキット
バッテリー本体が草臥れ（新車時から交換してない）てるのと![]()
新設サイレンサーと干渉（バッテリーケースも干渉するのでカット）するので![]()
設置するのは不可![]()
ここは割り切って![]()
バッテリーは撤去しちゃいましょう![]()
ここは割り切って
バッテリーは撤去しちゃいましょうバッテリーレスキットは（バッテリー撤去後の電圧＆電流を安定させるらしい？）
足らぬ電線を延長して![]()
シートの下に設置![]()
シートの下に設置 伸縮チューブで保護して![]()
加工したバッテリーホルダーに配線![]()
加工したバッテリーホルダーに配線ヒューズボックスをタイラップで止めて![]()
ノーテープ接続としました![]()
ノーテープ接続としましたもう一カ所頭が痛い場所がこちら![]()
大きなキャブレターを付けたら![]()
大きなキャブレターを付けたらイグニッションコイルの居場所が![]()
無くなり付かなくなりました![]()
無くなり付かなくなりましたこいつは前方に自作ステー（切り飛ばしたバッテリーホルダーで製作）を追加して解決![]()
あとは必要な部品を付けて![]()
一応走れるまでに完成しました![]()
一応走れるまでに完成しました少々長いかな？と思っていた![]()
サイレンサーも![]()
サイレンサーもこうやって付けてしまえば違和感無し![]()
素人がイジったにしては![]()
なかなかセンス良く![]()
仕上がったと思います![]()
なかなかセンス良く
仕上がったと思います
この方向がお気に入りの角度![]()
リアから見た![]()
二本出しサイレンサーと![]()
リアから見た 二本出しサイレンサーとその間から見えるモノサス![]()
ロングスイングアーム![]()
ロングスイングアーム組み上がってしばらくは![]()
一人満悦状態 でした![]()
一人満悦状態 でした
自己採点は75点って所でしょうか![]()
まだ以前購入した![]()
まだ以前購入した
オイルキャッチタンクと![]()
オイルクーラーが残っています![]()
オイルクーラーが残っていますもう一つ欲を言えば![]()
サイドカバー兼![]()
マフラーヒートガードが欲しいかな![]()
サイドカバー兼 マフラーヒートガードが欲しいかなしばらくは腰にドライバーを差しての![]()
通勤になりそうです![]()
通勤になりそうです