5月の連休にマフラー・キャブ・足回りをイジりまわした後![]()

突然クラッチが切れなくなり
自宅に放置していた通勤ゴリラ君![]()


少し仕事の方が暇になったのと
激暑の自転車通勤に参って


修理する気になり
引っ張り出してきました


前回の施工では吸排気のみの交換で
クラッチ部分は手付かず![]()


なぜ切れなくなったのか
全く原因が解りません


こいつのクラッチはクセが悪く(純製部品も)板の組付け次第で![]()

切れたり切れなかったり
過去に何度か分解しています![]()


まずはお約束の分解掃除を施し
構成部品の組み直してみました![]()


キャブレターの下部を通っていた
ワイヤーを上部に通し変えて![]()


構成部品を組み付けてみますが![]()

若干クラッチレバーの動きが軽くなっただけで
症状は全く変わらず![]()


次にクラッチワイヤーの邪魔をしていた
キャブレター本体を取り外し![]()


ワイヤーを定位置に通し直し
センターナット調整![]()


一杯まで突き出してみましたが
これもまた全く切れる気配がありません


一体何が原因なんだろう……![]()

……クラッチ板の摩耗による
レバーの引き代(クラッチ側での押し代)不足![]()


……板の摩耗で切れなくなるんだろうか![]()

えぇ~い
四の五の考えるよりもバラしちゃえ![]()


ステップ・ブレーキペダル・右カバー等を撤去![]()

クラッチハウジングを取り外し
車体を棚に括り付けて![]()


本日はこの状態で作業終了です
部品の調達に(クラッチ板の注文)行ってきます![]()

