通勤ゴリラ君のCP製強化クラッチ![]()
注文を入れた![]()
注文を入れた
次の日には入荷されてました![]()
この頃はメーカーが横着になってるので![]()
純正部品よりも![]()
純正部品よりも
案外この手の部品の方が![]()
安くて早く入荷するんですよね～![]()
安くて早く入荷するんですよね～早速ガレージに行き交換です![]()
まずはクラッチ板の取り外しから![]()
ハウジングに治具（８㎜のボルト）を掛けて![]()
ハウジングに治具（８㎜のボルト）を掛けて
チョイと締め込み![]()
クラッチ板を止めてある![]()
セットリングを撤去![]()
クラッチ板を止めてある セットリングを撤去
あとは４枚のクラッチ板を摘出するだけ![]()
ここで登場するのが![]()
こいつ等今回交換した部品です![]()
こいつ等今回交換した部品です分解した逆の手順で組付けてゆきます![]()
……が今思うと![]()
最後の板が（穴のあいた金属製プレート）入り辛くて![]()
最後の板が（穴のあいた金属製プレート）入り辛くて ドライバーの柄でコンコンと![]()
やったのが悪かったのかもしれません![]()
やったのが悪かったのかもしれませんクラッチハウジングを![]()
本体に組み付けていた時に![]()
気が付いたのですが![]()
本体に組み付けていた時に
気が付いたのですが内部四隅には遠心力でへばり付いた![]()
ものすごい量のスラッジ![]()
ものすごい量のスラッジ 除去しときましたが![]()
もしかして![]()
これって![]()
もしかして これって前のクラッチ板のすり減りカス（ここの一番近くにある消耗部品）なんでしょうか![]()
お掃除を済ませて![]()
右カバーを取り付けてワイヤーを調整してみると![]()
右カバーを取り付けてワイヤーを調整してみると明らかにレバーの引き代が変わりましたが![]()
いくらレバーを握り込んでも![]()
クラッチは切れてくれません![]()
クラッチは切れてくれません組付け時のコンコンが悪かったのか……![]()
作業ふりだし![]()
もう一度やり直しです![]()
もう一度やり直しですすぐさま所要部品等の![]()
取り外しに掛かりましたが![]()
取り外しに掛かりましたが汗はダラダラ![]()
頭クラクラ![]()
猛暑に負けて![]()
退散してきました![]()
頭クラクラ 猛暑に負けて
退散してきました 作業に熱中して熱中症なんて![]()
洒落になりませんもんね～![]()
洒落になりませんもんね～