年始にクラッチ終理したついでに![]()
ミッションオイルも交換![]()
ミッションオイルも交換
その時使用したギアオイルがこれです![]()
メーカー指定の（75ｗ‐80）より若干固めの85ｗ‐90![]()
ホームセンターで入手出来てお値段も手ごろ![]()
ネット検索をかけても評判がいい![]()
ネット検索をかけても評判がいい
実際使ってみた感じは![]()
シフト時のゴリゴリっ![]()
ガリガリっ![]()
シフト時のゴリゴリっ
ガリガリっってのが無くなり![]()
スムーズそのもの![]()
なのですが・・・![]()
スムーズそのもの
なのですが・・・
冷間時の粘度が固いが故![]()
オイルがミッションギヤ部分に纏わり付くんでしょう![]()
オイルがミッションギヤ部分に纏わり付くんでしょうエンジン始動直後![]()
トルクの大きな1st発進～2ndシフトが固く入り辛い![]()
トルクの大きな1st発進～2ndシフトが固く入り辛い
比較的トルクが小さくなる3nd~4th~5thでは症状はありません![]()
修理前のクラッチの切れない症状（ギア弾き）とはチョッと違って![]()
タイヤの回転が下がるとシフトアップできる感じでしょうか![]()
まぁ～![]()
1st発進を避けて![]()
２nd発進で10分も走れば![]()
1st発進を避けて
２nd発進で10分も走ればオイルが温まるのか![]()
症状が無くなります![]()
症状が無くなります 固いオイルの宿命ですかね![]()
気温上昇で症状改善すればいいんですが![]()
気温上昇で症状改善すればいいんですが・・・ん！もしかしたらオイルの入れ過ぎかも![]()
